起重机联轴器

起重机联轴器是起重机中的关键部件，主要用于连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴），使之共同旋转以传递扭矩。起重机联轴器作为起重机中的关键部件，在传递扭矩和确保起重机正常运行方面发挥着重要作用。在选择时，需要根据实际工作环境和传动需求进行综合考虑，以确保选用的联轴器能够满足起重机的使用要求。

在起重机上，联轴器的主要功能是将电动机的转矩通过减速器和联轴器传递到低速轴，以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。

起重机联轴器的类型多样，以下是几种常见的类型：

1. ‌齿轮联轴器‌：
   是起重机各运动机构中应用较多的补偿式联轴器。
   外形尺寸小，工作可靠，适用于减速器低速轴端与车轮或卷筒之间的连接。
   又分为双齿联轴器、接手联轴器、制动轮联轴器等。
   

2. ‌弹性联轴器‌：
   各相对滑动面应定期润滑。
   结构简单，制造方便，能传递较大的扭矩。
   梅花联轴器、柱销联轴器等均属于此类。梅花联轴器主要由两个带凸齿的紧密齿组成，承受径向挤压以传递扭矩。当两个轴相对偏移时，弹性元件会发生相应的弹性变形，起到自动补偿的作用，且不需要润滑，维护方便。
   

3. ‌卷筒联轴器‌：
   又分为球铰式卷筒联轴器、卷筒用球面滚子联轴器等。
   

4. ‌万向联轴器‌：
   又叫十字轴万向联轴器。
   

5. ‌滑块联轴器‌：
   与交叉滚轮联轴器结构相似，区别在于中间交叉滑块为方形，在两侧半联轴器端面的相应轴向槽内滚动，实现两个联轴器的连接。
   

6. ‌链条联轴器‌：
   采用公共链，同时与两个齿数相同的并排链轮齿合。
   不同结构形式的链式联轴器主要区别在于使用不同的链，如双排滚子链式联轴器、单排滚子链式联轴器、齿形链式联轴器、尼龙链式联轴器等。

在选择起重机联轴器时，需要考虑以下因素：

1. ‌载荷平稳性‌：当载荷平稳且被连接的两轴在安装时能严格对中、工作中无相对位移时，可选用刚性起重机联轴器。
   

2. ‌位移补偿能力‌：若由于制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形导致两轴轴线的相对位置精度较低，则应选用具有位移补偿能力的挠性联轴器。
   

3. ‌载荷变化与启动频率‌：对于冲击和振动较大、载荷变化较大、频繁起动和换向的场合，应选用具有缓冲、吸振能力的弹性元件挠性联轴器。
   

4. ‌工作环境‌：在高温、低温及存在油、酸、碱介质的条件下，应避免选用橡胶元件的弹性联轴器。
   

5. ‌功率与重载‌：对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器。

《起重机联轴器》发布于2025年4月9日

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